Краткие биографические справки
Мы выражаем благодарность Николаю Манвелову,А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
Контр-адмирал (28.07.1917). Окончил Морское училище (1889). Во время русско-японской войны в составе Отряда транспортов участвовал в походе 2-й Тихоокеанской эскадры на театр военных действий (1904—1905). Командовал миноносцами "Страшный", "Боевой" (1909), эсминцем "Стерегущий" (1910–1915), 6-м дивизионом миноносцев Балтийского флота (1915–1916), учебным судном "Николаев" (1916–1917). Начальник 2-й Бригады линкоров Балтийского моря (20.07.1917). Перешел па службу в Красный флот. Начальник Училища командного состава флота (30.03.1920–22.04.1922).
Пекарский Юрий Петрович (23.05.1866–1.03.1917)Капитан 1-го ранга (6.12.1909). Окончил Морское училище (1886). Младший флаг-офицер Штаба начальника Эскадры Тихого океана (1900). Отличился при подавлении Боксерского восстания в Китае (1900–1901). Во время русско-японской войны участвовал в обороне Порт-Артура. Командовал броненосцем "Адмирал Лазарев" (1906–1907), учебным судном "Генерал-адмирал" (1907). Командир Архангельского дисциплинарного флотского полуэкипажа (22.12.1908). Помощник начальника Машинной школы Балтийского флота (20.08.1912). Убит матросами и Кронштадте во время Февральской революции. Награжден Золотым оружием "За храбрость" (24.12.1901) – "За отличие при штурме города Пекина".
Петров Михаил Александрович (29.04.1885–1938)Капитан 2-го ранга Императорского флота (6.12.1915). Капитан 1-го ранга советского флота (12.1935). Окончил Морской кадетский корпус (1905), Военно-морской отдел (1912), Дополнительный курс Николаевской морской академии (1913) . Исполнял должность старшего флаг-офицера Штаба начальника УАО (1913), старшего флаг-офицера Штаба командующего Морскими силами Балтийского моря (1913–1914). Помощник флаг-капитана по Распорядительной части Штаба командующего Флотом Балтийского моря (1915–1916). Помощник флаг-капитана по Оперативной части Штаба Балтийского флота (23.04.1917). Перешел на службу в РККФ. Преподаватель Морской академии (1919). Начальник Оперативного управления Морского штаба Республики (1920–1921). Начальник Морской академии (08.1921–28.04.1923). Уволен в отставку (4.02.1924). Продолжал преподавательскую деятельность в Военно-морской академии. Начальник Учебно-строевого управления ВМС РККА (08.1927). Заслуженный деятель науки и техники (25.02.1928). Профессор (1929). Расстрелян в период репрессий. Автор ряда работ но морской тактике и военно-морской истории: "Морская тактика" (Л., 1924); "Два боя" (Л., 1926); "Трафальгар, Цусима, Ютландский бой" (М., 1926); "Подготовка России к мировой войне на море" (М.-Л.,1926); "Морская оборона берегов в области последних войн России" (Л.,1927); "Обзор главных кампаний в связи с эволюцией военно-морского искусства" (Л., 1927).
Пилкин Алексей Константинович (1881-1960)
Командир миноносца "Смелый" (1903-1904). Капитан 2 ранга (?). Командир эсминца "Московитянин" (1915-1916). Командир эсминца "Новик" (1916-1917).
Пилкин Владимир Константинович (11.07.1869–6.01.1950)Контр-адмирал (6.12.1916). Родился в С.-Петербурге в семье адмирала К.П. Пилкина (1824–1913). Окончил Морское училище (1890), Военно-морской отдел Николаевской морской академии (1908). Во время русско-японской войны участвовал в обороне Порт-Артура и в сражении в Желтом море (28.07.1904). Командовал миноносцем "Послушный" (1907–1908), эсминцем "Всадник" (1909–1911), линкором "Петропавловск" (1911–1916), 1-й Бригадой крейсеров Балтийского моря (1916–1917). Во время гражданской войны – морской министр в правительстве при Северо-Западной армии генерала от инфантерии Н.Н. Юденича. В эмиграции председатель Кают-компании русских морских офицеров в Ницце, где и умер. Награжден орденом св. Георгия 4-й ст. (7.08.1906) – "За отличие в делах против неприятеля".
Пилкин Константин Павлович (1824-1913)
Родился 26 декабря 1824 года в Санкт-Петербурге в
семье морского офицера, долгие годы служившего
под началом адмирала Ф.Ф. Белинсгаузена.
В 1841 году гардемарином К.П. Пилкин закончил
Морской кадетский корпус, а уже в следующем году
стал мичманом. В течение 10 лет плавал на кораблях
Балтийского флота, участвовал в походах в
Северное море. В 1853-1854 годах вахтенный начальник
фрегата "Аврора" лейтенант Пилкин,
совершил переход с Балтийского моря на Камчатку,
где, командуя батареей, а затем стрелковым
отрядом, участвовал в героической обороне
Петропавловского порта от десанта
англо-французской эскадры в августе 1854 года. Был
награжден орденом Святого Владимира и
произведен в капитан-лейтенанты. Участвовал в
отражении десанта в заливе Де-Кастри. 22 июня 1857
года "Аврора" вернулась в
Кронштадт, завершив кругосветное путешествие.
После этого некоторое время командовал шхуной "Компас".
В 1860-1865 годах на клипере "Абрек"
вторично совершил плавание на Дальний Восток,
где участвовал в гидрографических исследованиях
в Японском море и заливе Петра Великого.
Отличался смелостью и находчивостью в сложных
ситуациях, исключительно гуманным отношением к
команде корабля. В 1863 году в составе эскадры
контр-адмирала А.А. Попова
прибыл в Сан-Франциско. В июне 1865 года К.П. Пилкин,
досрочно произведенный "за отличие по
службе" в капитаны 1 ранга, на своем корабле
возвратился в Кронштадт.
С 1865 по 1868 год капитан 1 ранга Пилкин в составе
эскадры адмирала Г.И. Бутакова
командовал одной из первых русских броненосных
батарей "Кремль". В 1869-1871 годах
командовал отрядом судов в Тихом океане,
возглавлял их переход с Балтийского флота. После
возвращения в 1872 году из своего третьего
кругосветного плавания К.П. Пилкина назначают
капитаном Кронштадтского порта и вскоре
производят в контр-адмиралы. Вместе с адмиралом Г.И.
Бутаковым стал инициатором создания
специального учебного заведения для подготовки
минеров для флота - Учебно-минного отряда и
Минного офицерского класса в Кронштадте. Был их
первым начальником до 1882 года. В январе 1876 года в
составе правительственной комиссии выезжал в
Австро-Венгрию, где в Фиуме ознакомился с
работами изобретателя торпед англичанина Р. Уайтхеда. Вскоре Россия
стала шестым государством, принявшим на
вооружение самодвижущиеся мины
Уайтхеда - торпеды. Вскоре после этого К.П.
Пилкина назначают на только что учрежденную
должность заведующего минной частью на флоте,
которой он руководил до 1886 года. За это время были
заложены основы минно-торпедной службы в
российском флоте, подготовки кадров. Сумев в
короткие сроки привлечь к новому делу самых
талантливых людей флота, Пилкин создал отличную
школу минных офицеров, блестяще показавших себя
во время русско-турецкой войны 1877-1878 годов.
Благодаря его помощи капитан-лейтенант С.О. Макаров сумел
получить торпеды, которые он впервые в мире
успешно применил, потопив турецкий корабль "Интибах".
Не рассчитывая только на иностранные торпеды,
К.П. Пилкин организовывает в Кронштадтских и
Николаевских минных мастерских, на Обуховском
заводе и заводе Лесснера их серийное
производство.
Вице-адмирал (1883). Старший флагман Практической
эскадры (1883). Начальник эскадры соединенных
Артиллерийского и Минного отрядов и судов,
возвратившихся из заграничного плавания (1884).
Командующий соединенными отрядами Балтийского
флота (1884). Командир Практической эскадры
Балтийского флота (1885-1887). Начальник Практической
эскадры Черноморского флота (1889).
1886 году вице-адмирала К.П. Пилкина переводят
главным инспектором минного дела в Морской
технический комитет (МТК), а с 1888 по 1896 годы он
является председателем МТК. С 1889 по 1909 годы он так
же состоит членом высшего законодательного
органа флота - Адмиралтейств-Совета. Член
Конференции Морской академии (1894). В 1896 году К.П.
Пилкину присваивают чин полного адмирала. В 1912
году в связи с 70-летием службы К.П. Пилкина в
офицерских чинах Николай II наградил
адмирала высшей наградой Российской империи -
орденом Святого Андрея
Первозванного. Скончался адмирал К.П. Пилкин
в 1913 году и был похоронен в Санкт-Петербурге на
Смоленском кладбище.
Награды: ордена Святого Владимира
2-й степени, Святого Владимира 1-й
степени, Святого Станислава 1-й степени,
Святой Анны 1-й степени, Белого Орла,
Святого Александра Невского с бриллиантами,
Командорский крест Ордена Меча 1-й степени
(Швеция).
Плен Павел Михайлович (17.08.1875-1918)
Капитан 1-го ранга (6.12.1914). Окончил Морской кадетский корпус (1893). Отличился при подавлении Боксерского восстания. Во время русско-японской войны участвовал в обороне Порт-Артура, был на крейсере "Баян", командовал миноносцем "Скорый", канонерской лодкой "Манджур" (1904). Командовал миноносцами № 135, № 133 (1906), эсминцами "Бдительный" (1909), "Сильный" (1909–1912), "Донской казак" (1912–1914), крейсером "Адмирал Макаров" (1914–1915), 5-м дивизионом миноносцев Балтийского флота (1915–1916), линкором "Слава" (1916–1917). Зачислен в резерв чинов Морского министерства (4.04). Командир линейного крейсера "Измаил" (7.06.1917). Исполнял должность инженера по учету в Центральном народно-промышленном комитете (1918). Арестован Петроградской ЧК (6.08.1918) на своей квартире вместе с М.К. Бахиревым. По сведениям В.А. Белли, судьба Плена трагична: "В конце лета 1918 года большая группа бывших морских офицером была арестована. Затем их погрузили на баржу, вывели на Большой Кронштадтский рейд, там открыли дно баржи, и все эти люди были потоплены. Знаю, что в их числе был капитан го ранга П.М. Плен". Характеризуя Плена как человека, Белли вспоминал: "... боевой офицер, командовавший миноносцами в Порт-Артуре, отличный моряк и очень храбрый человек, что им было доказано во время русско-японской войны. Что же касается вопросов стратегии и тактики, то он ими интересовался мало... Он был исключительно вежлив, но высокомерен и неискренен, непрямой и непростой был человек... Подчиненные, в общем, его не любили, хотя и отдавали должное его храбрости и качествам моряка". Плен имел Золотое оружие "За храбрость" (19.03.1907). Повалишин Николай Иванович (1.02.1867–1.03.1917)Капитан 1-го ранга (6.12.1911). Окончил Морское училище (1887). Участвовал в подавлении Боксерского восстания (1900–1901). Командовал миноносцами № 106 (1902–1904), "N 214" (1904). Старший офицер крейсера "Память Азова" (1904–1906). Командовал эсминцем "Меткий" (1906–1908). Флагманский артиллерийский офицер Штаба командующего 3-м отрядом минных судов (1907–1908), Резервной минной дивизией (1908–1909) Балтийского моря. Командовал эсминцем "Уссуриец" (1908–1912). Заведовал Мобилизационной частью Свеаборгского порта (1912–1914). Командовал 6-м (1914–1915) и 10-м (1915) дивизионами миноносцев Балтийского моря, линкором "Император Александр II" (1915–1917). Убит матросами в Кронштадте в связи с событиями Февральской революции.
Подгурский Николай Люцианович (13.08.1877–01.11.1918)Контр-адмирал (06.12.1916). Родился в городе Ревеле в семье инженера-механика, капитана 1-го ранга Л.М. Подгурского. Окончил Морской кадетский корпус (1897). Во время русско-японской войны участвовал в обороне Порт-Артура, на крейсере "Баян" отличился при спасении команды миноносца "Страшный" (31.03). В середине августа 1904 года по его инициативе были использованы катерные минные аппараты для стрельбы по японским окопам. Официальная история русско-японской войны считает, что "день 9 сентября – последний день штурмов на Высокую Гору – был ознаменован выдающимся подвигом... лейтенанта Подгурского, решившим участь Высокой Горы в нашу пользу в тот момент, когда она уже находилась в агонии после трехдневной убийственной бомбардировки при непрерывных почти штурмах... Подвиг... Подгурского отложил падение Высокой Горы более, чем на два месяца: серьезное стратегическое значение Высокой Горы дает полное основание думать, что этим самым на два месяца было отсрочено падение крепости (Русско-японская война. Пг., 1916. кн, 4. с. 115–116). Речь идет о применении Подгурским 16-пудовых шаровых мин и 6-фунтовых патронов для уничтожения занятых японцами блиндажей. Подробности опубликованы в статьях Подгурского "Из воспоминаний об осаде Порт-Артура" (Военный сборник, 1906–1909). Командовал миноноской № 74 (1905). Офицер Стратегической части Военно-морского учебного отдела ГМШ (09.01.1906). Командовал подводной лодкой "Дракон" (1908–1909), эсминцами "Ретивый" (1909–1910), "Генерал Кондратенко" (1913–1914), крейсером "Россия" (1914–1915), Бригадой, затем Дивизией подводных лодок Балтийского моря (1915), Отрядом судов Ботнического залива (1916). Умер от испанки в Ревеле, куда приехал после отставки для покупки торгового парохода, намереваясь заняться коммерческим мореплаванием. Похоронен в Ревеле на кладбище Александра Невского. Награжден орденом св. Георгия 4-й ст. (25.09.1904) – "В воздаяние мужества и храбрости, оказанных при четырехдневном штурме японцами крепости Порт-Артур (06–10.09.1904)", Золотым оружием "За храбрость" (10.01.1905) – "За отличие в делах против японцев под Порт-Артуром". По воспоминаниям офицера Императорского, а затем советского флотов А.П. Белоброва: "Он был лихой офицер, любил выпить и команда его любила". Участник обороны Порт-Артура капитан 1-го ранга Д.И. Дараган писал в 50-е годы, что "Подгурский был исключительно инициативным, находчивым и храбрым человеком, отличавшимся склонностью вдаваться в самые необычные и сложные ситуации; отнюдь не человеком, согласным тянуть монотонную лямку выслуживания".
Политовский Сергей Сигизмундович (3.10.1880–8.11.1936)Капитан 1-го ранга (28.06.1917). Окончил Морской кадетский корпус (1900). Во время русско-японской войны на крейсере "Олег" участвовал в Цусимском сражении (14.05.1905). На крейсере "Богатырь" участвовал в спасении пострадавших от землетрясения в Мессине (1908). Командир эсминцев "Крепкий" (1914–1915), "Гайдамак" (1915–1917), "Капитан Белли" (31.03.1917). После гражданской войны в эмиграции. Умер в Таллине.
Полушкин Александр Сергеевич (18.11.1877–19.02.1963)Контр-адмирал. Окончил Морской кадетский корпус (1896), Гидрографическое отделение Николаевской морской академии (1904). Назначен в Гвардейский экипаж (28.12.1900). Во время русско-японской войны на крейсере "Изумруд" участвовал в Цусимском сражении (14.05.1905). Командовал эсминцем "Украйна" (4.10.1911–21.04.1914), 1-м Отдельным батальоном Гвардейского экипажа на сухопутном фронте (1914–1915), сражался в районе Новогеоргиевской крепости, на реках Бзур и Висле. Командовал крейсерами "Светлана" (1915), "Олег" (26.11.1915–1917). После гражданской войны в эмиграции, вначале в Югославии, затем в США. Председатель Объединения офицеров Гвардейского экипажа. Умер в Нью-Йорке.
Попов Андрей Александрович (1821-1898)Адмирал, кораблестроитель. Закончил Морской
кадетский корпус (1838). Мичман (1838). В 1838-1853 годах
мичманом и лейтенантом плавал на Балтийском и
Черном морях; произведен в капитан-лейтенанты.
Командовал пароходами "Метеор"
(1853), "Эльбрус", "Турок",
"Андия". В 1854 году во время Крымской
войны прорвался сквозь англо-французскую
блокаду из Севастополя на пароходе "Тамань"
и перешел в Одессу, затем в Николаев; произведен в
капитаны 2 ранга. В 1855 году принимал
непосредственное участие в обороне Севастополя
с суши, контужен. В 1856 году произведен в капитаны 1
ранга. Начальник штаба Кронштадтского порта
(1856-1858). В 1858-1860 годах, командуя отрядом из двух
корветов и клипера, перешел из Кронштадта в
Японское море, плавал у берегов Японии и русского
Приморья, один из заливов которого (у 45-й
параллели) назван в честь корвета Попова "Рында".
В 1861 году произведен в контр-адмиралы, плавал к
берегам Англии. Действительный член
Кораблестроительного комитета (1861). В 1862 году
перешел (через Индийский океан) к берегам
русского Приморья. В 1863-1864 годах, командуя
эскадрой, плавал в Тихом океане, посетил
Сан-Франциско (демонстрация сочувствия России
правительству президента Линкольна;
одновременно атлантическая русская эскадра под
начальством С.С.
Лесовского посетила Нью-Йорк); затем
вернулся в Кронштадт. Начиная с 1867 года
разработал ряд оригинальных проектов
броненосных кораблей. Член кораблестроительного
отдела МТК (1870-1880). В 1872 году произведен в
вице-адмиралы. Член Адмиралтейств-Совета (с
01.01.1876). Председатель кораблестроительного
отдела МТК (11.02.1880-06.1881). Адмирал (1891). Отличался
неровным характером и крайней вспыльчивостью.
Тем не менее, умел прислушиваться к чужому
мнению.
Награды: ордена Святой Анны 2-й
степени (1854), Святого Владимира 4-й
степени (1854), Золотая сабля с надписью
"За храбрость" (1854), орден Белого
Орла (01.01.1876), орден Святого Александра
Невского (30.08.1879).
Капитан 2-го ранга (10.04.1916). Окончил С.-Петербургский университет, Минный офицерский класс (1898), Артиллерийский офицерский класс (1901). Юнкер флота (1892). Мичман (1894). Во время русско-японской войны на крейсере "Богатырь" находился в составе Владивостокского крейсерского отряда. Во время первой мировой войны служил в МГШ
Протасов Николай Иванович (03.05.1880 – 20.04.1957)Мичман в 1905 г., с 1909 г. – флагманский офицер при начальнике 3-го дивизиона миноносцев Балтийского флота. После окончания Учебно-артиллерийского отряда в январе 1913 г. прикомандирован к МГШ. Предположительно, ему было поручено ведение вопроса о разработке техусловий на проектирование линкора с 16" артиллерией (сохранилось дело организационно-тактического отдела МГШ о разработке техусловий с пометкой "Черновики старшего лейтенанта Н.И. Протасова"). После начала войны откомандирован в часть, с марта 1915 г. старший флагманский офицер штаба начальника минной бригады Черноморского флота. После гражданской войны в эмиграции, умер в Ницце.
Протопопов Вениамин Николаевич (5.02.1864–3.03.1917)Генерал-лейтенант флота (1.01.1917). Окончил Морское училище (1884). Командовал миноносками № 80, № 90 (1891), миноносцем "Подвижный" (1905), пароходом "Колхида" (1906–1907), учебным судном "Князь Пожарский" (1907–1908), Свеаборгской флотской ротой (1908–1909). Помощник командира (1909–1914). командир (1914–1917) Свеаборгского порта. Убит матросами в Свеаборге во время событий Февральской революции.
.Прохоров Константин Викторович (22.10.1873-04.06.1915)
Капитан 1-го ранга (6.12.1914). Окончил Морской кадетский корпус (1894). Во время русско-японской войны на крейсере "Аврора" участвовал в Цусимском сражении (14.05.1905). После смерти командира и ранения старшего офицера вступил в командование крейсером. Через сутки после боя стал старшим офицером "Авроры" (1905–1907). Командовал эсминцами "Деятельный" (1907–1908), "Расторопный" (1908–1910), транспортом "Николаев" (1910–1913), заградителем "Енисей" (14.01.1913–4.06.1915). Героически погиб на "Енисее", потопленном германской подводной лодкой "U-26" в районе маяка Оденсхольм. Отказался покинуть гибнущий корабль. Награжден Георгиевским оружием (18.04.1915) – "За доблесть, проявленную против неприятеля". Пышнов Александр Михайлович (27.08.1873–?)Капитан 1-го ранга (6.12.1913). Окончил Морской кадетский корпус (1894). Командовал эсминцем "Всадник" (1911–1913), линейным крейсером "Измаил" (1914), крейсером "Рюрик" (1914–1917), 2-й Бригадой крейсеров Балтийского моря (1917). Зачислен в резерв Морского министерства (19.05.1917). Назначен в распоряжение Центробалта (01.1918). Известно, что до окончания гражданской войны служил и центральных учреждениях флота в Петрограде.
Подготовка материалов: Александр и Дмитрий Лопарёвы
