Заказан в рамках судостроительной программы на 1882-1902 гг. и являлся седьмым броненосцем для Черного моря. Задуман как тип малого броненосного корабля, располагающего мощной артиллерией при небольших размерах и соответствующей осадке, позволяющей ему оперировать в прибрежных районах. В результате вышеуказанных условий, главный калибр артиллерии ограничили 254 мм (305 мм не подходил по весам и габаритам). Это решение в целом было ошибочным так как, во-первых, новые 254-мм орудия оказались мало надежными и имели множество дефектов, во-вторых, было нарушено единообразие главного калибра русских броненосцев. При проектировании за основу был взят балтийский эскадренный броненосец "Сисой Великий". Башни главного калибра и 152-мм орудий имели электрический привод (вместо ранее практиковавшегося гидравлического). Первоначально планировалось оснастить водотрубными котлами с отоплением их мазутом, но из-за задержки в постройке остановились на устаревших огнетрубных.
| Водоизмещение: | 10,140 тонн |
| Размеры: | длина – 107,19 метра ширина – 20,73 метра осадка – 7,82 метра |
| Силовая установка: | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 12 котлов, 2 винта, 8,816 л.с. |
| Скорость: | 15,37 узла |
| Дальность плавания: | 1,170/3,500 миль (15,8 узловым ходом) |
| Экипаж: | 632 человека |
| Вооружение: | 2х2 254/45, 4х2 152/45 и 4х1 75/50 мм орудия, 3х1 7,62-мм пулемета, 2 подводных 457-мм торпедных аппарата |
| Бронирование: | борт от 127 до 368 мм, палуба от 64 до 76 мм, боевая рубка – 152 мм, башни от 127 до 254 мм, казематы – 127 мм |
23 июня 1894 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 18 мая 1895 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, спущен на воду 1 сентября 1896 года и в 1899 году вступил в строй. 10 октября 1907 года переклассифицирован в линейный корабль. Участвовал в первой мировой войне (обстрелы побережья и блокадные действия у берегов Турции, прикрытие минно-заградительных действий разнородных сил флота, Эрзерумская операция 10 января – 16 февраля 1916 года и Трапезундская наступательная операция 5 февраля – 18 апреля 1916 года, оборона Констанцы в октябре 1916 года) и гражданской войне (установление Советской власти в Одессе в январе-марте 1918 года). 8 января 1917 года вошел в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился на хранении в Севастопольском военном порту, где 1 мая 1918 года был захвачен немецкими оккупантами, а 24 ноября 1918 года – англо-французскими интервентами, и 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования подорван и частично выведен из строя. 24 апреля 1919 года был освобожден частями Украинского фронта РККА, но 24 июня 1919 года захвачен белогвардейцами и 18 ноября 1919 года в качестве блокшива партии тралении зачислен в состав морских сил Юга России. В ноябре 1920 года по приказу белогвардейского командования затоплен в качестве брандера в районе мыса Еникале для заграждения Керченского пролива. В 1930 году Черноморской партией ЭПРОН произведен частичный подъем вооружения и механизмов.
"Ростислав" – общий вид, схема 1913 г.
"Ростислав" – рисунок художника В. Иванова
"Ростислав" – вид со стороны кормы, фотография 1915 г.
"Ростислав" – вид со стороны левого борта, фотография
Подготовка материалов: Александр и Дмитрий Лопарёвы
